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中国青年报·中青在线记者 胡春艳责任编辑：赵明深圳旧改灰色利益链调查：6个投资客炒一栋回迁房赵毅 随着深圳楼市政策的进一步收缩，深圳商品房投资潮在逐步地冷却，然而深圳的投资热情并未因此销声匿迹。记者调查发现，存在众多历史遗留问题的无产权旧改房成为了投资客在深圳又一波追逐的热土。

记者大致测算了一下，按照8月份的数据，每月京基集团需要付出的过渡租金高达588万元。有中介直言：“一栋楼至少15万元的过渡租金，你拖得起，开发商也拖不起。”记者在走访京基木棉湾旧改的过程中也了解到，开发商每个月需支付签约村民一笔高昂的过渡租金，而缓慢的签约进展却迟迟难达实施阶段，无产权回迁房买卖市场的适时出现，满足了“交易即签约”的承诺，无异于加速了城市更新的进度，这使得部分开发商对无产权回迁房买卖市场开始持以默许的态度。

虽然太阳宫爱琴海闭店已进入倒计时，但大部分商家依旧正常营业，只有个别商家已经撤店，如拾味馆、马博士、进巍美甲等。爱琴海相关负责人表示，目前场内撤出的商户均为合同到期，其余的商户会在12月31日后陆续停止营业，至2020年2月29日全部撤出。

国际金融危机后，美联储通过三轮量化宽松（QE）购买国债和抵押贷款支持债券（MBS），其资产端的国债和MBS、负债端的存款准备金迅速增加。央行相关人士介绍，由于美国的法定准备金率常年处于较低水平，增加的存款准备金绝大多数为超额准备金，相当于直接在市场上投放了大量流动性，货币政策是放松的。因此，美联储2017年启动的缩表计划使得超额准备金减少，直接影响银行体系流动性，货币政策呈现收紧态势。

扫除整体上市障碍事实上，一汽整体上市前后已经持续十年之久，涉及体量庞大、资产关系复杂。早在2010年，为实现整体上市，一汽集团开始启动主业重组改制工作。2011年，一汽集团将旗下的核心业务及主要资产经重组设立一汽股份。在此背景下，一汽集团持有的一汽夏利和一汽轿车两个上市公司股份，被转移至一汽股份旗下。而一汽股份受让股份后，也做出了五年内解决与上市公司同业竞争的不可撤销承诺。

“一汽整车制造业务进行混改的难度很大，可能性也不大，零部件业务通过混改取得突破的可能性更高。由国资接掌公司，通过和吉林省国资委合作来进行混改，形成不同分工。可以降低零部件的风险，推动企业的经营，保障当地就业。”有汽车业内人士对21世纪经济报道记者表示。