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海通证券表示，5月首个交易日，大盘冲高回落，未能迎来开门红，但市场做多的情绪却在悄悄积累，一方面互联互通的扩容为MSCI铺路，另一方面随着年报季报的披露完毕，市场也迎来了报表的真空期，业绩地雷隐忧排除后，市场有望展开一段反弹行情。最后从技术形态上看，下跌空间已经不大，而蓝筹股一旦企稳，成长股的表现机会也会更多。

在持续不断的创新过程中，亨通人一次次突破国外技术封锁，形成了一批高科技核心产品，获得3000多项国家专利、制定了150多项国家行业标准，填补了10多项国内空白。记者在亨通看到，刚刚竣工通车的港珠澳大桥就采用了亨通的光纤光网产品，包括鸟巢体育馆、世博会、高铁、航天等都广泛使用了亨通的通讯器材和设备，而高温超导材料、动力电池等都成为亨通未来的研发重点。

同时沈劲也坦承，估值是投资人筛选项目的重要参考因素之一，在以往的项目评估中，部分企业的产品、市场等各方面的数据都十分优秀，但是其企业估值却已经上升到后续投资者难以实现良好投资回报的水平，因此高通不会选择投资这些企业。在沈劲看来，通过这个过程，企业创始人也逐渐会明白，企业前期估值过高会为后续融资造成壁垒，对企业的现金流造成不利影响。“当然，这并不是否定这部分企业，希望他们能够从其它投资机构获得支持，创造更大的价值”。

创新是条布满荆棘的路走进位于辽宁鞍山经济开发区福鞍重工机械加工车间的偌大厂房，呈现在记者眼前的是一个个“大家伙”：直径接近10米、总重量超过30吨的水轮机壳体，一人多高、单个5吨重的矿用卡车轮毂，弯出优美弧度的大型水轮机叶片……分厂负责人于广余一边小心翼翼地领记者穿梭于机器设备之间，一边兴奋地介绍：“你看这块壳体，表面光洁得几乎可以照镜子，还有那块6吨多重的铸件，其凹槽的精确度控制在0.05毫米以内，东北制造是不是没有你想象的那么‘傻笨黑粗’？”

听起来高大上的“国际驾照”为何变成了无效证件？事实上，由于中国没有加入《联合国道路交通公约》，因此国内没有任何机构（包括车管所）可以为中国驾照签发国际驾照。拿着国内机构给出的“国际驾照”出境自驾，等于是伪证，一旦在境外自驾途中出现问题，在保险理赔、违章罚款等方面都面临风险，甚至需要承担相应的刑事责任。

显然海运燃料新规已经促使某些品级的原油上涨。路孚特Eikon数据显示，尼日利亚最重要的夸伊博原油价格为每桶升水3.30美元，为2013年以来最高。阿塞拜疆轻质原油BTC较指标原油每桶升水5.10美元，为2013年以来最高。JBCEnergy驻维也纳分析师EugeneLindell称，单一业务炼油厂对这两种原油的评价特别高，因为他们是生产符合国际海事组织（IMO）标准的船用燃料油的理想原料。